30的進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品將主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)和電控系統(tǒng)上,我們認(rèn)為基礎(chǔ)鐵路配件如彈性元件、橋梁支座、車軸、緊扣件和軸承將國產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)。
鐵路配件行業(yè)投資將在未來10年以內(nèi)保持比較高的水平,鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下,裝備國產(chǎn)化的進(jìn)程將成為關(guān)鍵,我們認(rèn)為在未來高速鐵路的建設(shè)過程中,國內(nèi)各個(gè)細(xì)分行業(yè)將通過引進(jìn)消化國外技術(shù)和自主創(chuàng)新結(jié)合來提高綜合制造水平和工藝水平。
列車速度較高的鐵路上,主要發(fā)生波紋磨耗,且主要出現(xiàn)在直線和制動(dòng)地段。在車速較低的重載運(yùn)輸線上主要發(fā)波浪磨耗,且一般出現(xiàn)在曲線地段。影響鋼軌波磨發(fā)展的因素很多,涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車輛條件等多個(gè)方面。都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。關(guān)于波磨成因的理論有數(shù)十種,大致可分為兩類:動(dòng)力類成因理論和非動(dòng)力類成因理論。
特種混凝土軌枕
特種混凝土軌枕(concrete sleeper of special type) 包括混凝土寬枕和鋼纖維混凝土枕?;炷翆捳碛娩摻罨炷林瞥桑庑晤愃苹炷琳?,但比混凝土枕寬,薄一些,也稱軌枕板。混凝土寬枕外觀整齊美觀,一般長2.5m,寬55~60cm,密排鋪設(shè)在壓實(shí)的清潔的碎石道床上?;炷翆捳砻抗镤佋O(shè)1760塊,每塊寬枕上裝一對(duì)扣件,由鋼軌傳來的荷載對(duì)寬枕的偏心小、穩(wěn)定性好。